重慶超強涂層  KN301減摩修補耐磨涂層

　　一、超強涂層簡介KN301減摩修補涂層系環(huán)氧改性常溫固化型以摩為主并考慮到增加耐磨要求而優(yōu)化設(shè)計的高性能合金、陶瓷、減摩修補劑，分A、B兩組份。A組份為主膠，黑色膠泥狀；B組份為固化劑，鐵黃色膠泥狀。本品粘接強度高，絕緣性能優(yōu)良，耐磨、減摩、耐油、耐水、耐價質(zhì)性能好，適用于航空、航天、軍工、機械、造船、電器、汽車、化工、農(nóng)機等行業(yè)產(chǎn)品的制造與設(shè)備的維修。二、主要技術(shù)性能TG301減摩修補劑主要技術(shù)性能指標(biāo)

　　超強涂層項目指標(biāo)抗壓強度＞84MPa拉剪強度24MPa拉伸強度＞50MPa使用溫度－60~180℃硬度(邵氏D)84

　　三、超強涂層主要用途主要用于液壓油缸、機床導(dǎo)軌磨損與拉傷的修復(fù)，也可用于機體變速箱軸承座孔等部位磨損與拉傷的修復(fù)、斷裂件結(jié)構(gòu)粘接及鑄件氣孔、砂眼的填補。

　　四、膠液的配制按A、B兩組份重量比A：B：5：1的比例稱量取出，攪抖均勻后即可使用，配好的膠液在室溫20℃左右，*好在30~40min內(nèi)用完，以免粘度增加而影響膠粘劑與被粘件的浸潤和粘涂效果，配膠量多少視修補缺陷大小而定，現(xiàn)用現(xiàn)配。

　　五、超強涂層使用方法

　　1、待修部位用丙酮(分析純)脫脂除油去污凈化：

　　2、液壓油缸、機床導(dǎo)軌磨損與拉傷部位可用銼刀、砂紙(布)、旋轉(zhuǎn)銼、手動砂輪等對表面粗化處理()，對拉傷溝底毛刺因易含油應(yīng)清除干凈；(有條件可用化學(xué)法對表面進(jìn)行化學(xué)處理)。

　　3、在磨損與拉傷表面均勻涂膠留出加工余量(涂膠時*好**遍用力涂一薄層膠使膠粘劑與被修表面充分浸潤，然后再涂第二、三遍膠)；

　　4、一般可室溫固化，*好加熱(50~60℃)固化，用紅外燈或加熱飯加熱則強度可大為提高(可提高約30~50％)，加熱固化時，待初步凝膠后再加熱：

　　5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新鋼板尺觀察)。

　　六、超強涂層貯存保質(zhì)期2年。